和若铁路穿行在沙漠里的希望之路

2022年6月16日10点53分,和田至若羌的5818次客运列车驶出站台,这标志着和若铁路正式开通运营。开通运营后将于格库铁路若羌至库尔勒段、南疆铁路库尔勒至和田段共同构成世界首个沙漠铁路环线。

作为国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线年开工建设以来,因其所处沙漠地域的特殊性以及施工的难度性便备受各界的期待和关注,漫漫黄沙路中这条铁路线尤为亮眼,和田-若羌段铁路将在南疆塔里木盆地形成一条环形铁路线,和田群众出疆可通过若羌经青海直通内地城市,不必再绕道吐鲁番,出疆路程将缩短1千多公里。因此这条铁路线更是被形象地冠以新疆”东联西出、西来东去”的便捷通道。

对于生活在塔克拉玛干沙漠的沿线百姓来说,铁路,一直以来便是萦绕在他们数代人心中多年的最大梦想。2019年,新疆和若铁路有限责任公司克服自然条件的阻碍和现实艰苦的施工环境,将风沙防护工程与铁路建设在塔克拉玛干沙漠同步进行,不仅逐一攻破困扰沙漠修建铁路的所有难题,更是让这片“死亡之海”焕发了新的生机。

我国广袤而复杂的地理环境,使得铁路的交通运输位置更显关键,它不仅有效缩短了城市之间和区域之间的距离,改变并提升着人们的生活质量,更从另一个侧面助推了区域经济的迅速发展,旅游业以及其他的当地特色产业在很大程度上得以有效的展示。曾经不为人知的一些区域,伴随着铁路线路的发展延伸,而被更多的外界所知晓。

一直处于沉寂状态的南疆地区,终于迎来了她期盼已久的铁路时代。对于生活在南疆地区的民众来说,这条铁路线所带来的不仅是希望,更是崭新的生活。在和若铁路的牵引下形成的这一绕沙漠环形铁路网,不仅成为中国铁路建设者在沙漠铁路修建史上的又一大写传奇的同时,借助铁路这一有力推手,南疆地区也将迎来区域发展的重要生机和转折。生活在这里的人们终于迎来他们期盼已久的美好生活,铁路在给这里带来便捷出行的同时,也为这里注入了希望。“死亡之海”不复存在,“幸福之路”正在人们的脚下展开。

大漠孤烟直,长河落日圆。这是沙漠留在人们记忆里最初的样子。如今,随着和若铁路的正式开通,落日余晖映照下的绿色长龙将成为沙漠里一道最亮丽的景色,不仅为这沉寂浩瀚的沙漠送去了生机和活力,更为这片无垠的沙海注入了希望。

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